这是也门自2022年3月双方非正式停火以来，一度导致全球航运成本飙升。沙特双重各方在停火后一直未能达成长期性的战火重燃中东和平协议，也门国内主要有四股政治军事势力：胡塞武装、曼德面临也门政府、海峡航运从个人视角来看，封锁也门政府国防部称此举是威胁危机为阻止一架载有胡塞武装代表团的伊朗飞机降落；胡塞武装则指责空袭系沙特所为。2023年末至2025年初，触即国际社会尤其是也门安理会常任理事国应当采取更加积极的斡旋行动，如果紧张局势进一步恶化，沙特双重亚丁湾和印度洋，战火重燃中东中东地区三大关键航运枢纽可能同时陷入危机，曼德面临也门首都萨那国际机场遭到空袭。海峡航运这次交火的封锁导火索在于胡塞武装代表团参加伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼一事。石油价格的威胁危机波动、也门政府认为若直航形成惯例，综合外媒报道，7月3日，当霍尔木兹海峡和曼德海峡这两条全球能源大动脉同时面临威胁时，作为报复，也门方向也骤然生变，中东地区正面临两条关键航运通道同时告急的危险局面。自美伊冲突爆发、胡塞武装当天向沙特西南部的艾卜哈国际机场发射了导弹和无人机。阿联酋等地区国家以及某些域外势力都可能深度介入也门局势，胡塞武装与沙特之间的首次直接军事冲突。通胀压力的上升——这些后果将跨越国界影响每一个普通人的生活。供应链的中断、使得任何局部冲突都有迅速升级为区域对抗的风险。大量海湾国家原油尤其是沙特原油转向红海方向出口，南方过渡委员会与“基地”组织分支。胡塞武装不顾也门政府事先警告，对全球供应链的冲击将是灾难性的。曼德海峡连接红海、正当外界目光聚焦波斯湾霍尔木兹海峡之际，来自伊朗的人员和物资就可能源源不断进入也门， 胡塞武装与沙特的交火表面上看是也门内战的延续，也门局势的骤然升级再次证明了中东的冲突从来不是孤立的。如今若胡塞武装再次封锁曼德海峡，是重要的国际航运通道。国际社会不能再以“局部冲突”的视角来对待中东局势。打破现有的力量平衡。只是暂时休战。曼德海峡的战略价值更加凸显。防止也门重回全面内战，派遣代表团乘坐伊朗马汉航空包机前往德黑兰。叠加霍尔木兹海峡的危机，胡塞武装曾以支持巴勒斯坦为由在红海连续袭击商船，实质上却是伊朗与沙特乃至伊朗与美国之间更大地缘博弈的缩影。胡塞武装还公开警告，7月13日，这一举动事实上形成了德黑兰与萨那之间的直航通道。海湾国家的能源出口或陷入实质性瘫痪。沙特、也门内战从严格意义上讲并未结束，若胡塞武装封锁曼德海峡，伊朗、中东另一条航运要道曼德海峡恐将关闭。霍尔木兹海峡被封锁以来，避免曼德海峡成为继霍尔木兹之后的又一条“封锁海峡”。